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【湖北日報】省市聯手開辟“綠色通道”，荊門格林美訂單一個不少

發表時間：2020-03-17 瀏覽次數：6040

來源：湖北日報

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發布日期：2020年3月16日

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1月23日、24日，武漢、荊門先后實施交通管制，非防疫應急物資車輛禁止通行，荊門最大的民營企業——荊門格林美新材料有限公司的董事長許開華心急如焚。

“據說湖北交通封閉，你們的貨能夠正常發運嗎，沒有你們的原材料，我們2月份可能會停產。”韓國三星、ECOPRO、南非Shupowder等客戶打來催貨的電話。

“我們是重點企業，政府會幫助我們的，我們正在采取一切辦法恢復供應。”許開華回復。荊門格林美主要生產新能源汽車電池原料，包括鋰電池前驅體材料等。這些國際供應鏈頂級客戶所需原料約1000噸，占了公司2月份原出貨計劃的40%以上，貨值超過2億元。如果不能及時滿足供應，不但會給下游客戶造成損失，而且還面臨客戶流失的風險與經濟賠償，對荊門格林美國際信譽影響很大。

按照傳統的物流線路，是通過汽運從荊門運到上海洋山港，再海運到國外。交通管制后，荊門至上海汽運走不通了。

“能不能汽運到武漢陽邏港，再走水運？”公司高層連續召開3天視頻會，想出了這一方案。許開華隨即向湖北省工商聯提出了“幫助解決國際供應鏈運輸問題的”緊急申請，省工商聯立即向湖北省委省政府匯報，經省領導批示，湖北省商務廳與荊門市政府緊急協調，武漢市、荊門市兩地新冠肺炎疫情防控指揮部聯手開辟“綠色通道”，同意貨車“點對點”從工廠開到陽邏港，但必須當天往返。

一場國際市場保衛戰就此打響。

在公司的號召下，8名荊門本地員工克服重重困難，主動申請到公司宿舍居住，幫忙聯系物流公司和武漢的貨代公司，負責貨物搬運。

2月13日晚上開始裝貨，14日凌晨正式發往武漢。到了陽邏港后，貨代公司工作人員負責卸貨，并調運至集裝箱。由于船舶非常緊張，貨代公司緊急聯系各方，從重慶一家船舶公司“借”來一艘船舶。

2月17日，一艘裝載600多噸格林美產品的貨船正式從陽邏港出發，一路向東駛往上海洋山港。在那里再換海船發往韓國、南非。

就這樣，從2月13日至2月26日，通過“荊門—武漢—上海”公水聯運方式，荊門格林美累計向國際客戶發送了近1000噸產品。

從2月20日起，在荊門市疫情防控指揮部和武漢鐵路部門的幫助下，格林美打通了從工廠至荊門鐵路貨運站的通道，開辟了荊門—常州的鐵路貨運線，不到15天，累計將2000噸初級原料送往常州，再轉運到格林美在泰興和無錫的工廠進行加工，滿足了國內戰略客戶的緊急需求，全面穩定了格林美國內市場。

一條條物流綠色通道的開辟，不僅為格林美贏得了良好的口碑，還大大穩定了合作關系。