來源：上海證券報·中國證券網

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日期：2021-07-08

上證報中國證券網訊（記者 覃秘）近日，國家發展改革委重磅出臺了《“十四五”循環經濟發展規劃》（以下簡稱《規劃》）。格林美相關負責人表示，公司以實踐證明，循環資源可以主流配置國民經濟與戰略性新興產業發展。隨著《規劃》中十一項重點工程與行動的逐漸落地，公司此前布局的四大業務板塊也將迎來進一步的大發展。

一是電子廢棄物板塊。《規劃》提出，要開展廢棄電器電子產品回收利用提質行動，繼續開展電器電子產品生產者責任延伸試點，支持規范拆解企業工藝設備提質改造，推進智能化與精細化拆解。格林美從2007年開始啟動電子廢棄物循環利用的關鍵技術研究與產業化，目前已在江西、湖北、河南、山西與內蒙古等省建設了6個先進電子廢棄物綠色處置園區，擁有6個電子廢棄物處理資質許可，總資質許可能力達到1260萬臺，總處理量占全國的10%以上。2020年8月，格林美啟動了以江西格林美為主體，對集團電子廢棄物業務進行分拆上市的前期籌備工作。

二是動力電池回收業務。《規劃》將廢舊動力電池循環利用作為重點行動之一，提出要“加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設”“培育廢舊動力電池綜合利用骨干企業”，與格林美的動力電池回收業務發展戰略完全契合。近5年來，格林美已與全球300余家汽車廠和電池廠簽署協議建立廢舊電池定向回收合作關系，打造“廢舊電池回收—原料再造—材料再造—電池包再制造—梯級利用—再生利用”全生命周期循環價值鏈，成功實現了“簽約50%、回收30%”的市場戰略，累計回收廢舊動力電池上萬噸，實現廢舊電池變廢為寶、循環利用。

三是循環再造新能源電池材料業務。動力電池是新能源汽車的核心零部件，而動力電池制造業是鈷、鎳、錳、鋰等稀有金屬的消耗大戶。據行業調研數據統計，2020年我國動力電池制造業消耗鈷9000噸、鎳22400噸、錳12900噸、鋰7000噸，而當前上述金屬的再生回收率均不足30%，對外依存度高達90%以上。格林美在三元前驅體、四氧化三鈷等動力電池材料循環再造領域達到世界頭部地位，擁有完整的化學原料體系和先進的制造技術，濕法冶煉能力達到7萬噸/年，位居全球前三，已建成三元前驅體年產能13萬噸。公司提出，到2025年三元前驅體規模要達到40萬噸，四氧化三鈷規模達到3.5萬噸。

四是報廢汽車業務。據了解，此前《報廢機動車回收管理辦法（國令第715號）》的頒布，已將報廢汽車“五大總成”解封，允許經再制造修復后繼續使用。《規劃》則進一步指出，將促進再制造產業高質量發展，大力提升汽車零部件再制造水平，推廣應用無損檢測、增材制造、柔性加工等再制造共性關鍵技術。格林美在報廢汽車行業深耕多年，擁有豐富的報廢汽車處理經驗以及先進的處理技術和裝備。

據了解，目前，格林美回收處理電子廢棄物占中國報廢總量的10%以上，回收處理的廢舊電池（鉛酸電池外）占中國報廢總量的10%以上，回收處理報廢汽車占中國報廢總量的4%以上，循環再生的鈷資源超過中國原鈷開采量，循環再生的鎳資源占中國原鎳開采量的6%以上，循環再生的鎢資源占中國原鎢開采量的5%以上。公司年處理廢棄物總量500萬噸以上，循環再造鈷、鎳、銅、鎢、金、銀、鈀、銠、鍺、稀土等30余種稀缺資源以及超細粉體材料、新能源汽車用動力電池原料和電池材料等多種高技術產品，成為世界硬質合金行業、新能源行業供應鏈頭部企業。