來源：荊門日報

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日期：2024-01-01

今年是共建“一帶一路”倡議十周年。中國與印度尼西亞合作密切，一系列重大共建項目在印度尼西亞落地開花，共同為區域互聯互通、新興產業培育等當地人民高度關注的發展難題尋求實實在在的解決方案。

  12月28日，GDToday“絲路明粵”系列報道推出第九集《印度尼西亞：區域雄心下的“鐵漢柔情”》。GDToday聯手印度尼西亞美都電視臺（Metro TV）記者Dhiandra試乘連接首都雅加達和印度尼西亞第四大城市萬隆的雅萬高鐵。它是東南亞首條高速鐵路，也是“一帶一路”倡議的標志性工程和印尼國家戰略項目。

  印度尼西亞是世界上最大的島國、全球人口第四大國，雅加達是世界上最擁堵的城市之一，不管是城市之間、島嶼之間還是設施之間，都需要更好地提升聯通性。據介紹，雅萬高鐵開始商業運營不到半個月，日均上座率已超90%。據介紹，除了慕名前來體驗高鐵速度的乘客，目前已有不少選擇雅萬高鐵往返兩地出差的商務旅客。

  前往萬隆出差的Panji表示，之前去萬隆總是要花上2個小時，有時堵車甚至花上3個小時，現在只需要30分鐘左右。他為雅萬高鐵帶來的便利感到非常興奮，希望未來高鐵能夠繼續延伸至泗水，進一步縮短出行時間。

  自2015年雅萬高鐵項目落地以來，印尼中國高速鐵路有限公司（KCIC）執行董事張超已在印尼扎根9年。他表示，他和他的團隊都是以長期視角看待雅萬高鐵項目，開通運營意味著項目進入新的測試階段，面對著新的考驗和要求。目前，KCIC正根據乘客的體驗反饋繼續改善高鐵設施，并致力于培訓當地員工，讓他們具備運營、維護高鐵項目的能力。

  從雅加達飛往潛水圣地美娜多，再從美娜多輾轉飛往位于中蘇拉威西省莫羅瓦利縣的青山工業園。這里曾經是人煙稀少的海邊漁村，如今，這里已被中印尼共同開發成為世界上最大的鎳基工業區之一，沿路是一個個宏偉壯觀的鎳鐵冶煉工廠，還有吞吐量堪比首都雅加達的港口，有私人機場、酒店、高等專科學校、連鎖超市等。

  目前，青山工業園有53家企業，超9萬名員工，其中包括兩家由廣東企業投資的公司，分別是印尼廣青鎳業有限公司和青美邦新能源材料有限公司。其中，廣青鎳業于2014年進駐產業園，在3年內建成當時東南亞最大的不銹鋼工廠；青美邦則是印尼的首家自主設計、自主建設、自主運營的濕法冶煉企業，未來將在園區內建成一條完整的電池產業鏈。兩家公司不僅將中國技術引入當地，還為印尼員工提供技術培訓、語言課程、休閑設施、交流活動等。

  雷扎畢業于印尼望加錫一所大學的礦物化學專業，目前在青美邦研發中心工作，基于中國教授的研究做生產轉化方面的實驗。“我們使用更環保的濕法冶金技術提取低品位的紅土鎳礦，而且我們的產品可用于電池和電動汽車等前景廣闊的行業。”雷扎對自己的工作很滿意，他希望能與公司一起成長，一步步晉升。

  廣青鎳業和青美邦均表示，他們正在培養更多印尼員工擔任企業管理職位，計劃未來進一步推進企業運營的本土化。據介紹，雖然青山工業園地處偏遠外島，初級員工的平均到手薪資卻高于雅加達，如果被提拔為管理人員，他們的到手工資將更高。因此，印尼不少大學畢業生都前來應聘，從事研發分析、工程管理等工作。

  據悉，印尼響應“一帶一路”倡議十年來，中印尼經貿合作加速增長。據中國海關統計，2022年雙邊貿易額達到了1490.9億美元，同比增長19.8%，且中國已經連續10年成為印尼最大的貿易伙伴。據印尼投資部統計，2022年，中國企業對印尼直接投資達82.3億美元，同比增長160%，位列印尼第二大外資來源國。

  “絲路明粵”系列報道

  今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，在各方共同努力下，“一帶一路”為世界開辟了一條機遇大道，國際朋友圈不斷擴大。

  廣東是中國經濟第一大省、改革開放最前沿。為真實、立體、全面講好廣東參與共建“一帶一路”的故事，南方報業傳媒集團旗下媒體GDToday精心策劃“絲路明粵”系列報道，組織逾20人報道團隊，近期分赴阿聯酋、老撾、泰國、新加坡、印度尼西亞、尼日利亞、南非、希臘、斐濟、瓦努阿圖等10國，與這些國家主要媒體開展聯合采訪，面向全球推出系列多語種視頻、圖文報道，展現廣東與十國合作項目為當地發展注入的新動能和由此建立的深厚情誼。